澳洲知名航空公司一年净亏3.5亿, 高层下岗: 新飞机都买不起了

然而,若减去一次性成本和收益,其基本表现事实上是比以前更糟糕的。

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图源:abc.net.au今年,维珍公司的税前隐形亏损为7120万澳元,与去年6440万澳元的盈利相比有大幅下降。

维珍公司新任首席执行官Paul Scurrah认为,利润的快速下降是因为进入本财年下半年后,行业形势低迷,而燃料、外汇和运营成本却在上升。

该公司表示,目前面临的最大问题是价值1.59亿澳元的燃料成本和外汇差。

而公司2019-20财年的预测显示,到2021年这两项成本还将翻倍。

维珍航空公司正在展开一项大规模的成本削减计划,其后台“简化”工作将合并其在澳洲境内、各乡镇区域以及Tigerair虎航公司的业务和运营。

这项计划最终将裁掉750名员工,预计每年可节省7500万澳元。

本次裁员人数大约占公司职员总人数的7%,其中总部职位约占30%。

对所有工作进行复盘维珍正在对公司的飞行团队、运营网络和运力水平进行评估,设法控制成本,同时满足疲软市场的需求。

“我们将根据战略定位和市场条件,进一步减少维珍的短途国际和国内航班,并将路线的盈利能力最大化”,Scurrah先生说。

“这可能会削减某些不利于盈利的市场,但我们会在详细审查之后再做决定。

”维珍澳洲航空公司首席执行官Paul Scurrah在采访时表示,公司不排除进一步裁员或取消航班的可能性。

“复盘的整个过程中,公司将找出可以盈利的部分,我们将尽可能地做出适合公司发展的决定,以确保我们能够实现目标”,他补充道。

维珍已在今年5月和6月将运力(座位数)削减了1.5%,预计2020财年上半年会继续削减。

同时,维珍航空暂停了新飞机的订单,这表示2019-20财政年将不会购买新飞机,直到2021年7月再重启新订单。

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图源:abc.net.au早前,由于波音737MAX发生两起致命航空事故,维珍航空的波音新订单也受到了影响。

此外,维珍航空还将削减其他供应链,预计此举将额外节省5000万澳元的成本。

以上这些降低成本的计划,将用来弥补本财政年度的燃料和外汇支出——大约1亿澳元。

业务范围扩大导致亏损虽然去年维珍的产能和收入都提升了,但利润却降低了,因此削减成本计划势在必行。

去年,受到企业和旅游业市场疲软的不利影响,维珍航空的澳洲境内总收入却增长了6.3%,达到39亿澳元。

然而,该公司的运营成本也增加了2.3%,这还是在已经削减了部分航班的情况下。

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图源:abc.net.au不仅如此,该航空公司的国际业务也受到业务扩张的影响,客流量增加了13.7%,这主要得益于悉尼—香港航线和澳洲—新西兰航线服务的推出。

尽管总收入(国际业务)增长了16.5%,达到13亿澳元,但该业务的税前和利息收入却下降了近7600万澳元,亏损额几乎是去年的4倍。

维珍的低价航空分支Tigerair虎航,同样损失惨重——亏损4500万澳元。

其中因为工作人员触发了行业保护机制,该公司共赔付1070万澳元。

维珍航空唯一出现业绩增长的是Velocity frequent flyer 会员部门。

由于该项目新增了一些会员,其收入从前一年的1.110亿澳元增加到1.222亿澳元。

近日,维珍澳洲航空公司(Virgin Australia)被曝光一年净亏损3.49亿澳元,裁员750人。

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图源:abc.net.au行业寒冬来势汹汹,措手不及澳媒报道,维珍澳洲航空公司(维珍航空 Australia)计划削减750个总部职位和管理职位,这一举措可削减年度成本7500万澳元,旨在扭转全年亏损3.49亿澳元的局面。

虽然公司今年的净亏损大幅降低(3.49亿),低于去年6.81亿澳元净亏损。

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